Document created: 21 september 2006
Air & Space Power Journal - Español  Tercer  Trimestre 2006


ASPJ

Reseñas de Libros


Desde el Dogfight hasta los UCAVs

Desde el Dogfight hasta los UCAVs: Evolución del Poder Aéreo publicado por La Revista de la Escuela Superior de Guerra Aérea de la Fuerza Aérea Argentina (RESGA). Editorial Gráfica Independencia Argentina S. R. L, Maipú 231, Buenos Aires, Argentina, 2002, 158 páginas. (No se vende comercialmente).*
Escrito como un proyecto de clase por oficiales de la Escuela Superior de Guerra Aérea de la Fuerza Aérea Argentina y diseñado para uso académico en dicha escuela, Desde el Dogfight hasta los UCAVs analiza las operaciones aéreas desde la Primera Guerra Mundial hasta la Operación Fuerzas Aliadas.* Las campañas cubiertas en los 13 capítulos del libro, todos escritos en español, incluyen las acostumbradas—las que tuvieron lugar en la Segunda Guerra Mundial, Corea, Vietnam y la Guerra del Golfo de 1991—pero los autores también examinan las operaciones de campañas estudiadas con menos frecuencia: la Guerra de los Seis Días de 1967, la Guerra del Yom Kippur de 1973, la Guerra de las Malvinas/Falklands de 1982, las operaciones del Valle de la Bekaa de 1982 y el conflicto entre Perú y Ecuador de 1995. Debido a que las acciones de combate dominan el debate, los lectores no encontrarán un capítulo dedicado al Puente Aéreo de Berlín, discutiblemente una de las operaciones aéreas de mayor éxito que conste. Aunque no es un libro de historia de por sí, éste analiza de forma crítica cada campaña, principalmente desde las perspectivas didáctica y de operaciones. Los individuos que no estén familiarizados con esta sección en particular de las operaciones aéreas pueden consultar un texto de historia básica antes de leer este estudio.

Desde el Dogfight hasta los UCAVs, que, por lo general muestra una predisposición favorable al valor del poder aéreo, hace mucho hincapié en la didáctica, especialmente en los conceptos básicos como el control centralizado del poder aéreo y la importancia de la superioridad aérea. Los lectores notarán cierta simpatía por las ideas básicas de pioneros del poder aéreo como Giulio Douhet; no obstante, el libro critica las evaluaciones excesivamente optimistas de los analistas después de la Operación Fuerzas Aliadas en lo que se refiere a la capacidad del poder aéreo de realizar las operaciones independientemente de las fuerzas de superficie. En todo el libro, los autores exhortan a su audiencia a pensar en términos generales y de forma flexible sobre la naturaleza en continua evolución del poder aéreo y su relación con las fuerzas de la superficie.

En su mayor parte, la información basada en hechos es muy exacta, aunque se han introducido unos cuantos errores dispersos. Por ejemplo, el capítulo de la Segunda Guerra Mundial II cita unas fechas equivocadas de la Batalla de Midway y habla de esa batalla antes de examinar la Batalla del Mar del Coral, que se libró antes de la de Midway (pág. 47–48). Además, el capítulo dedicado a la Guerra de Vietnam menciona a Ho Chi Minh durante la Operación Linebacker II contra Vietnam del Norte en 1972 aunque Ho había fallecido tres años antes (pág. 88). No obstante, estos defectos son poco más que unas simples distracciones.

En cualquier análisis crítico de esta clase, algunos lectores discreparán con las opiniones y puntos de vista presentados. Por ejemplo, los lectores estadounidenses pueden estremecerse ante comentarios como “Los guerrilleros Vietnamitas se conformaban con una ración diaria de arroz en su mochila, pero los soldados de Estados Unidos no estaban contentos a menos que tuvieran una cerveza Budweiser fría en sus manos todos los días” (pág. 92). De manera similar, el tratamiento de la Guerra de las Malvinas revela que los argentinos siguen teniendo emociones fuertes con respecto al desafortunado conflicto. Aunque el capítulo ensalza el valor de los tripulantes argentinos, sigue logrando su propósito de efectuar una evaluación discernidora de un episodio doloroso para la historia de las fuerzas armadas argentinas.

Algunos aspectos de la disposición de las páginas del libro pueden mejorarse. El texto del libro, impreso con una letra muy pequeña, presentará dificultades para algunos lectores con problemas de vista. Afortunadamente, contiene una serie de fotos en blanco y negro que alivian la situación. Aunque se dispone de una bibliografía separada de RESGA, los lectores que deseen ahondar con mayor profundidad en las campañas lamentarán la ausencia de notas al final del libro. Por último, en algunos capítulos, resulta tedioso leer las largas listas de los distintos tipos de aviones utilizados por ambos bandos.

A pesar de su título, el libro dice poco sobre los vehículos aéreos no tripulados (UAVs) y los vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAVs) hasta el último capítulo, en el que se describe los desarrollos recientes en vuelos no tripulados y se hacen especulaciones sobre las tendencias del futuro. Aunque los UAVs tiene un historial largo, empezaron a distinguirse particularmente en 2002, justo al mismo tiempo que apareció el libro después de los primeros meses de la Operación Libertad Duradera.

En general, este estudio brinda un buen examen de las operaciones aéreas del siglo XX. A pesar de que se ha publicado bastante recientemente, la marcha inexorable de los acontecimientos amenaza con dejarlo anticuado. Esperamos que aparezca una edición más reciente que trate de las operaciones aéreas en Afganistán y en Irak, que pueda incorporar más información básica sobre los UAVs en guerras pasadas para establecer una base de debate de las naves aéreas no tripuladas de la actualidad. En cualquier caso, este libro puede resultar especialmente útil para los estudiantes de las academias militares o de las universidades de formación de oficiales del estado mayor que hablen español. Aunque los lectores no pueden obtenerlo comercialmente, pueden solicitar unos cuantos ejemplares a la Fuerza Aérea Argentina.

Teniente Coronel Paul D. Berg, Fuerza Aérea de EE.UU.
Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama

*Los siguientes alumnos y miembros de la Facultad de la Escuela Superior de Guerra Aérea, Promoción 2000 y 2001, contribuyeron es este libro: General de Brigada Ricardo José Ciaschini, retirado; General de Brigada Alberto Catalá, retirado; Cnel Luis Augusto Demierre; Cnel José Cándido D’Odorico, retirado; Cnel Jorge Alberto López, retirado; Tte Cnel Percy Ryberg; Mayor Walter Daniel Amaral; Mayor Eduardo Mingorance; Mayor Mario Collaizo; Mayor Pedro Girardi; Mayor Xavier Isaac; Mayor Pablo Andrés Farías; Mayor Ángel Rojo; Mayor César Cunietti; and Mayor Claudio Daniel Salaberry.


Colaborador

El Teniente Coronel Paul Berg El Teniente Coronel Paul Berg, USAF (Licenciatura, Academia de la Fuerza Aérea, Maestría, University of South Dakota; Maestría, University of Alabama; PhD, Auburn University) es jefe de la División de Revistas Profesionales en la Escuela de Doctrina Aeroespacial, Investigación y Educación (CADRE). Anteriormente formó parte del cuerpo docente de la Escuela Superior de Comando y Estado Mayor (ACSC) donde estuvo a cargo del curso de Estudios de Poderío Aéreo y Espacial. El Coronel Berg es un piloto comandante con más de 5.800 horas de vuelo, principalmente en los aviones B-52 y RC-135. Es egresado del curso interno de la Escuela Superior de Comando y Estado Mayor y del curso externo de la Escuela Superior de Guerra Aérea.

Declaración de responsabilidad:

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Honor Roll de la Universidad del Aire

Cuadro de honor

De izquierda a derecha: El General de Brigada Roberto E. Rodríguez Girón, Comandante de la Fuerza Aérea Guatemalteca y el Coronel Salvador Palacios Castillo, Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea de El Salvador durante la ceremonia de ingreso al Internacional Honor Roll (Cuadro de honor) de la Universidad del Aire (AU) el pasado 25 de Mayo del 2006. El Internacional Honor Roll fue establecido en 1988 para reconocer a aquellos oficiales internacionales egresados de la AU que han logrado altas posiciones de liderazgo tanto en las Fuerzas Armadas o en el Gobierno de su país.


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